您的位置:首页 > 国内新闻

空间大还省油,试驾大众途昂,感受不一样的德系中大型SUV

时间:2020-03-06

谈到大众途昂,你的第一印象是,中型和大型越野车与不适当的大空间。说实话,在众多大中型越野车中,大众途昂给每个人或这辆车的空间留下了最深刻的印象。甚至很多消费者都不知道这款车还有其他优势。我还利用在家的无聊写下了前两天驾驶这辆车试驾200公里的经历,希望对想买这辆车的消费者有所帮助。

不用说这辆车的外观,当你在路上看到一辆非常大的大众SUV时,你基本上可以判断它是途昂。对于一些说途锐的人来说,说实话,那辆车真的不像大众途昂在街上看到的那样可能。让我们回到正题。接下来,让我们谈谈这款不同的德国中型和大型越野车。

坐在这款大中型越野车上的第一感觉不是很好。这并不是说座位不舒服或者空间小。相反,途安座椅的包装和支撑非常出色,特别是对于身高超过180厘米的车主来说,这种车在行驶时不会很累,腿部空间也非常充足,甚至头部有很大的空间。然而,这辆车的视觉没有我想象的那么好。当我坐在187厘米高的车里时,我总是觉得靠近遮阳板不舒服。此外,由于其形状,这辆车的前挡风玻璃可以更大。至于配置,试驾是一个2.0T的大功率版本,所以不缺乏配置,基本上没有什么可挑剔的,而且做工非常好。

启动大众途昂。怠速时的静音效果非常好,车辆抖动非常小,这在德国SUV中也非常好。开始的时候,大众途安很轻,油门调整得很轻,特别适合在城市里行走。众所周知,在城市里开车经常被插队。头昂完全没有这种感觉。相反,这个大家伙的快速启动让其他车不敢靠近。当然,也有人说这种感觉不如豪华轿车的驾驶质量好。这是必须承认的。毕竟,尺寸在40,000到500,000以上的德国运动型多功能车通常对油门不太敏感。也许这是相反的方式。

中后段的加速性能更快。在驾驶这款车之前,很难想象中型和大型越野车的动力输出会如此强劲。这很不寻常。至少在同等级的德国越野车中,途昂表现得更好。也正因为如此,我有时特别想试试2.5T模型是如何加速的。然而,对于普通家庭来说,2.0T高功率版本的途昂足以满足家庭需求,甚至表现良好。2.0T低功耗版本还不够,至少我认为它比普拉多2700要好。

这款中型和大型SUV也有很好的燃油经济性。坦率地说,它有更好的燃油消耗性能。在200公里的综合测试中,这个城市大约有40公里,数据来自早上高峰时段的交通堵塞。剩下的160公里要么是公路要么是高速公路,而这款大中型越野车每百公里的油耗是9.3升。从我个人的角度来看,我认为这种油耗非常省油。当然,每个人的驾驶环境和驾驶习惯都是不同的,这些油耗数据仅供参考。总的来说,我认为这款具有足够空间和燃油经济性的大中型越野车值得考虑。

  • 友情链接:
  • 佛山新闻网 版权所有© www.vetcao.com 技术支持:佛山新闻网| 网站地图